Autonomía · actualizado en noviembre de 2026
Autonomía real: cuánta necesitas de verdad
El fabricante anuncia 70 km y tú haces 45. No es publicidad engañosa: es física. Aquí tienes la cuenta para saber qué batería necesitas antes de pagar por ella.
El dato de catálogo
Por qué la autonomía anunciada no se cumple
La cifra del fabricante es un máximo teórico. Cuatro factores se encargan del resto.
Tu peso y la carga
Cada kilo cuenta. Un rider de 95 kg puede perder un 25–30 % de autonomía frente al dato de laboratorio, que se mide con unos 75 kg.
Cuestas y arranques
Un trayecto urbano con semáforos consume más que uno lineal. Cada arranque desde parado pide un pico de potencia que la batería nota.
Frío y viento
Por debajo de 10 °C la batería de litio pierde capacidad útil. El viento en contra es, en la práctica, una cuesta constante.
Modo de conducción
Ir a 25 km/h consume bastante más que ir a 18–20 km/h. La diferencia entre modo eco y modo sport puede ser del 30 %.
Regla práctica: calcula entre el 55 % y el 75 % de la autonomía anunciada. Usa el 55 % si pesas más de 90 kg, hay cuestas o hace frío; el 75 % si eres ligero y el terreno es llano.
Calculadora
Estima tu autonomía en 10 segundos
Consumo medio de 13 Wh/km a 75 kg en modo normal. Ajusta los tres valores y verás cuánto margen tienes.
Autonomía estimada
28km
Consumo estimado: 13.0 Wh/km. Para un trayecto de ida y vuelta de 13 km irías con margen.
Equivale a anunciar unos 40 km en catálogo.
Compra
Qué autonomía declarada buscar según tu trayecto
Estas cifras ya incluyen el margen del 30 % que se pierde en uso real.
| Trayecto diario | Autonomía declarada | Para quién |
|---|---|---|
| 5 km al día | 15 km o más | Trayectos cortos de barrio |
| 10 km al día | 25 km o más | Ida y vuelta al trabajo cerca |
| 15 km al día | 35 km o más | El uso más habitual |
| 20 km al día | 45 km o más | Travesía de ciudad |
| 30 km al día | 60 km o más | Sin margen para improvisar |
Si tu trayecto es de ida y vuelta, cuenta el total. Y si no puedes cargar en destino, deja siempre un 20 % de margen: no conviene apurar la batería hasta el 0 %.
Datos reales
Los modelos con más autonomía del catálogo
Autonomía declarada por el fabricante y estimación real aplicando el 70 %. No es una prueba: es la misma cuenta que puedes hacer tú.
| Modelo | Batería | Anunciada | Estimada real | Precio |
|---|---|---|---|---|
| Ausom DT2 Proausom | 1216,8 Wh | 115 km | ≈ 81 km | 1000,00 € |
| HWWH S3zbHWWH | 2400 Wh | 100 km | ≈ 70 km | 1599,00 € |
| HITWAY H11HITWAY | 1216,8 Wh | 100 km | ≈ 70 km | 1399,99 € |
| OneSportWay Patinete Electrico AdultosOneSportWay | 1200 Wh | 100 km | ≈ 70 km | 999,00 € |
| Segway-Ninebot MAX G3 ESegway-Ninebot | — | 80 km | ≈ 56 km | 766,49 € |
| OneSportWay Patinete Eléctrico Para AdultosOneSportWay | 1081,6 Wh | 70 km | ≈ 49 km | 399,00 € |
| Segway-Ninebot F3 Pro ESegway-Ninebot | — | 70 km | ≈ 49 km | 597,00 € |
| Segway-Ninebot ZT3 Pro ESegway-Ninebot | — | 70 km | ≈ 49 km | 679,00 € |
La estimación aplica un factor fijo del 70 % sobre el dato del fabricante. Sirve para comparar modelos entre sí, no para prometer una cifra exacta en tu ruta.
Método
Cómo medir la autonomía real de tu patinete
Tres salidas y una cuenta. Es la única forma de saberlo con tu peso y tus calles.
- 1
Carga al 100 % y anota el cuentakilómetros parcial (o usa una app de GPS).
- 2
Haz tu trayecto habitual, sin cambiar nada: mismo modo, mismo peso, misma ruta.
- 3
Cuando llegue al 20 %, apunta los kilómetros recorridos y divide entre 0,8.
- 4
Repite una vez en verano y otra en invierno: la diferencia estacional puede ser del 15 %.
Truco: la autonomía se mide mejor en porcentaje que en kilómetros. Si tu patinete gasta un 10 % cada 3 km, sabes que tienes unos 30 km útiles hasta el 0 %, y unos 24 km hasta el 20 % recomendado.
Dudas frecuentes
Preguntas con respuesta corta
Las que más se repiten antes de comprar.
¿Por qué mi patinete no llega a los kilómetros anunciados?+
Porque el dato del fabricante se mide en condiciones de laboratorio: rider de unos 75 kg, terreno llano, temperatura suave, neumáticos a presión y velocidad constante. En uso real la autonomía suele quedar entre el 55 % y el 75 % de esa cifra.
¿Cuánta autonomía real tiene un patinete de 360 Wh?+
Con un rider de 75 kg y conducción normal por ciudad, entre 25 y 30 km. La cuenta es sencilla: se divide la energía de la batería (Wh) entre el consumo medio, que en un patinete urbano ronda los 13 Wh/km.
¿Merece la pena pagar por más batería?+
Solo si tu trayecto diario se acerca al límite. Para 8–10 km al día, una batería de 275–360 Wh es suficiente y ahorras peso y dinero. Para más de 20 km diarios, busca 500 Wh o más.
¿La autonomía baja con el tiempo?+
Sí. Una batería de litio pierde capacidad con los ciclos de carga. Tras 500 ciclos completos es normal quedarse en el 80 % de la autonomía inicial. Cargar entre el 20 % y el 80 % y evitar el calor alarga su vida.
¿Puedo llevar el cargador y recargar en el trabajo?+
Sí, siempre que la batería sea extraíble o el fabricante permita carga en exterior. Muchos modelos permiten cargar en 4–6 horas, así que una segunda carga en destino duplica la autonomía diaria sin comprar una batería mayor.
Antes de comprar
Normativa del patinete eléctrico en 2026
Casco, seguro, registro y por dónde puedes circular.
Presupuesto
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Lo que sí puedes exigir con ese presupuesto.
Compara autonomía real, no folletos
En el comparador ves batería, potencia y peso de cada modelo en la misma tabla.
Abrir el comparadorÚltima revisión: 13 de noviembre de 2026
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