Normativa de patinetes eléctricos de la DGT; todo lo que necesitas saber para circular correctamente.

De juguete infantil a modo de transporte sostenible. A pesar de su apariencia, incluso de su nombre, los patinetes eléctricos no son cosa de niños. Su conducción resulta divertida y placentera, pero no por ello está exenta de peligro. No debes olvidar que muchos modelos cuentan con motores capaces de alcanzar los 25 km/h. Velocidad que comienza a ser considerable a la hora de interactuar con el resto de los usuarios que también transitan por las vías públicas.

Esta potencia en sus motores es, precisamente, uno de los motivos por los que cada vez encuentras más patinetes eléctricos en las calles. Son cómodos, fáciles de guardar, bastante económicos, si los comparamos con otros medios de transporte, y contaminan menos que una moto o un coche.

Todas estas características han provocado un boom en su fabricación y venta que ha pillado por sorpresa a las autoridades responsables de su regulación. A día de hoy, la normativa formal de los Vehículos de Movilidad Personal (VMP), donde se encuadran estos dispositivos, está todavía en fase de tramitación lo que ha obligado a la Dirección General de Tráfico a elaborar una instrucción que unifique los criterios de su conducción hasta que se apruebe el texto definitivo.

El día a día de muchas ciudades no entiende de plazos legislativos y la realidad es que muchos ciudadanos se han visto envueltos en accidentes causados por patinetes eléctricos sin que sus Ayuntamientos tuvieran muy claro como debían actuar ante ellos. Para que esto no vuelva a ocurrir, la DGT ha establecidos algunos límites a este tipo de vehículos.

Qué se entiende por VMP

Antes de entrar en materia de sanciones o permisos de circulación, resulta imprescindible definir qué vehículos se enmarcan en la definición de VMP. Según la instrucción redactada por la Dirección General de Tráfico se consideran Vehículos de Movilidad Personal aquellos que cuentan con una o más ruedas dotados de una única plaza y propulsados exclusivamente por motores eléctricos capaces de alcanzar una velocidad máxima comprendida entre los 6 y los 25 km/h.

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Por lo tanto, y según esta definición, quedarían fuera de esta normativa aquellos que tengan las siguientes características:

  • Vehículos sin sistema de auto-equilibrio y con sillín.
  • Vehículos concebidos para competición.
  • Vehículos para personas con movilidad reducida.
  • Vehículos incluidos en el ámbito del Reglamento (UE) N2 168/2013: patinetes con asiento, ciclo de motor, ciclomotores de dos ruedas…. Se recuerda que estos vehículos requieren de la autorización administrativa para conducir, circular y tener una póliza de seguro, además del uso del casco.
  • Dispositivos que no alcancen los 6km/h por considerarse juguetes

Comportamientos sancionables

Una vez aclarado a qué tipo de vehículos va dirigida esta normativa, la DGT establece una serie de comportamientos prohibidos mientras conduces un patinete eléctrico. El objetivo es garantizar tu seguridad como usuarios de este tipo de transporte y la del resto de personas que circulan por las calles. La Dirección General de Tráfico también establece que si comentes alguna de estas infracciones teniendo menos de 18 años, serán tus padres o tutores legales quienes deban responsabilizarse de ella.

Conducir bajo los efectos de las drogas

La DGT prohíbe terminantemente la conducción de patinetes eléctricos bajo los efectos del alcohol u otras drogas. Por ello, como usuario de estos dispositivos estás obligado a someterte a las pruebas de estupefacientes decretadas por las autoridades, en la misma medida que el resto de conductores que circulan por la vía. Si te niegas a ello, el asunto pasará a ser una denuncia por infracción administrativa, salvo que la Fiscalía competente establezca otra cosa.

En caso de que estas pruebas dieran positivo, la multa económica aplicable oscila entre los 500 y los 1.000 euros, dependiendo de la tasa de drogas en sangre, y el patinete será inmovilizado inmediatamente.

El uso del móvil

Al tratarse de vehículos a motor, queda totalmente prohibido su manejo mientras se utiliza el teléfono móvil. En este sentido, las multas pueden alcanzar hasta los 200€.

Además, tampoco puedes conducir un patinete eléctrico utilizando auriculares, aplicándose la misma sanción que en el caso de los móviles.

El casco

La DGT no incluye en esta instrucción ningún apartado que regule el uso de elementos de seguridad en la conducción de los patinetes eléctricos, dejando a los Ayuntamientos libre albedrío sobre este aspecto.

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Así, serán los Consistorios de cada ciudad o municipio quienes recojan en sus ordenanzas municipales la obligación de llevar o no casco mientras se conducen estos dispositivos. Eso sí, en caso de que su uso resulte obligatorio, la multa por saltarte esta normativa será de 200€.

Por dónde puedes circular

Este es uno de los aspectos que más dudas y confusión levanta entre los usuarios de patinetes eléctricos. ¿Puedo ir por las aceras? ¿Puedo ir por la calzada? Lo primero resulta peligroso para los peatones, pero la segunda opción tampoco resulta mucho más segura para nadie, y menos para ti, que vas sobre un patinete.

Ante estas preguntas, la respuesta de la DGT es clara; los VMP tienen prohibida la circulación por aceras y zonas peatonales, salvo que circulen a paso de persona. Saltarte esta norma implica una sanción de 200€.

En cuanto a su lugar de estacionamiento, son los Ayuntamientos quienes deben regularlo. Desde la DGT se apuesta por que las aceras sean un lugar exclusivo para los peatones, pero no es más que una recomendación.

El número de plazas

Los VMP y demás vehículos ligeros propulsados eléctricamente sólo autorizan transportar a una persona, por lo que llevar a alguien de paquete te puede costar hasta 100 € de multa.

Circulación nocturna

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Al igual que ocurre con el resto de los vehículos, por la noche resulta obligatorio circular con luces o elementos reflectantes. Lo contrario entraña un grave peligro tanto para ti, como conductor de un patinete eléctrico, como para el resto de las personas que hacen uso de las vías públicas.

La multa por incumplir este punto asciende a 200€.

Pérdida de puntos

El documento elaborado por la DGT para regular la conducción de patinetes eléctricos y otros VMP no establece la obligatoriedad de contar con ningún permiso especial para su manejo. Por eso, todas las sanciones que se apliquen como consecuencia de cometer alguna infracción no conllevan la pérdida de puntos en el carnet de conducir.

Se trata de una medida lógica teniendo en cuenta que muchos de los usuarios de estos dispositivos no han pasado nunca por una autoescuela para conseguir este permiso.

¿Necesito un seguro?

Otra duda muy recurrente entre los usuarios de patinetes eléctricos es si se necesita o no un seguro para poder circular con ellos. La respuesta es que, de momento y a la espera de la aprobación de la normativa oficial, no es obligatorio, aunque resulta recomendable si normalmente te mueves en uno de estos dispositivos.

 

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